Los Nr.2974
Leutnant Hermann Göring
Bordbuch "III" vom 20. Februar bis zum 9. August 1916
Detaillierte eigenhändige Beschreibungen Görings von 95 Flügen als Flugzeugführer in der Feld Flieger Abt. 25, Stenay, überwiegend auf dem A.E.G. Großflugzeug G 49, einer C II, einer Albatros und einem Halberstädter Kampfeinsitzer. Liniertes DIN A5-Heft mit Vordrucken für Flugdaten, Wetterlage, Flugstrecke und "Bemerkungen über Zwischenfälle, Unfälle usw.". In Bleistift akribisch ausgefüllt und mit ausführlichen, teils in Rot unterstrichenen, Meldungen zu jedem Flug. Dabei die "Verdunoffensive" (22.II.16) "Südöstlich Verdun mit feindl. Großkampfflugzeug Luftkampf... Gegner zerschoß mir linken Motor... Mit einem Motor (rechts) u. zerschossenem linken noch 3/4 Stunde geflogen, dabei an Höhe dauernd verloren", (14.3.16) "11.30 Vorm. Luftkampf gegen drei franz. Großflugzeuge (Caudron mit 2 Motoren), davon einen zur Landung gezwungen... Insassen gefangen... Durch Feldflugchef als II. siegreicher Luftkampf anerkannt", dazu auch ein eingelegter Zeitungsausschnitt vom 15.3., die Meldung von Göring in Rot unterstrichen, (10.7.16) "Tätigkeit als Jagdflieger!... Halberstädter Kampfeinsitzer - Maschine hängt etwas rechts, sonst sehr zufrieden", (15.7.16) "8.50 Luftkampf mit Visin. Nach Abgabe von 500 Schuß stürzte er ab in die Wolken. Dort verlor ich ihn… Durch Feldflugchef nicht anerkannt", (24.7.16) "…um 7.45 Kampf mit fdl. Geschwader von 6 Caudrons u. 1 Nieuport… Einen Caudron zum Absturz gebracht… Durch Feldflugchef nicht anerkannt", (30.7.16) "Kampf gegen feindl. Geschwader von fünf Einsitzern… 10.45 doppelmotorigen Caudron bei Marmay(?) zum Absturz gebracht… Durch Feldflugchef als dritter siegreicher Luftkampf anerkannt", außerdem Berichte über zahlreiche weitere Luftkämpfe sowie Meldungen über die schlechten Motorleistungen seines A.E.G. Großflugzeugs.
Kartonierter Einband, von ihm beschriftet "Leutnant Göring - Flugzeugführer F.Fl.A. 25 - A.O.K. V" und in rotem Kopierstift nummeriert "III".
Bordbücher des 1. Weltkrieges sind große Raritäten und nicht alle sind in dieser akribischen Ausführlichkeit mit der Liebe zum Detail geführt. Die Bordbücher Hermann Görings sind zudem auch noch von größter historischer Wichtigkeit, denn sie lassen in seinen nüchternen und sachlichen Worten den Wagemut und das Draufgängertum erahnen, das in vielen Biographien über ihn schon wortreich geschildert wurde.
Hermann Göring, seit Januar 1914 Leutnant, beginnt am 13. Oktober 1914 seine Beobachterausbildung in der Flieger-Ersatzabteilung 3, die am 27.10. endet. Nach seiner Flugzeugführerausbildung in Freiburg vom 30. Juni bis 14. September 1915, kehrt er zur FFA 25 zurück.
Vgl. auch seine Bordbücher "I" und "II", Hermann Historica, 58. Auktion, Lose 810 und 811, sowie sein Bordbuch "IV", das folgende Los in diesem Katalog.

Zustand: I-II

Limit: 4500 EURO

10000 EURO